Die Titanlegierung für Schiffszwecke in den Vereinigten Staaten basiert hauptsächlich auf einer Titanlegierung für die Luft- und Raumfahrt und hat eine Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit und Spannungskorrosionsbeständigkeit in einer korrosiven Umgebung von Meerwasser, einschließlich reinem Titan, Ti-0. 3Mo-0. 8Ni, Ti-3Al-2. 5V, Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI, Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr. Darüber hinaus für die Eigenschaften der marinen Titanlegierung Ti-5Al-1Zr-1Sn-1V-0. 8Mo-0. 1Si, Ti-6Al-2Nb-1Ta-0. 8Mo und andere marine Titanlegierungen wurden ebenfalls entwickelt. Die Verwendung von Hochleistungs-Titanlegierungen auf Schiffen hat einen erheblichen Einfluss auf die Verbesserung der Mobilität, Stabilität, Effektivität und Rumpfqualität von Schiffen. Die US Navy hat in den 1990er Jahren die folgenden Schiffe zertifiziert, darunter: Nuclear Powered Carrier (CVN), Missile Cruiser (CG-47), Missile Frigate (FFG-7), Exploration Vessel (MCM), Amphibious Landing Craft (LSD41CV), Landungsschiff, Hovercraft (LVCA), Landungsschiff für amphibische Angriffe (LHD), Versorgungsschiff für schnelle Kampfmunition (AOE-6), Doppelhüllen-Überwachungsschiff (SWATH T-AGOS19), Küstenvermessungsschiff (MHC-51), Lenkflugkörper Zerstörer (DDG-51). Hochleistungs-Titanlegierungen wurden oder werden in Seewasserkühlsystemen, Seewassersystemen und Brandbekämpfungssystemen, Strukturkomponenten, Antrieben, Abwasserbehandlungssystemen, elektrischen Komponenten, Befestigungselementen usw. dieser Schiffe verwendet.